SesViewer - Краткий регламент ввода данных

 

Важно: ввод данных необходимо производить в том направлении, которое зафиксировано в названии сессии (иначе будут ошибки вычисления стороны расположения объекта, порядка элементов поперечника). По участкам ВС, где движение идёт в противоположном направлении по отношению к названию сессии можно производить только просмотр без ввода данных.

 

Выставить (проверить) углы поворота и наклона камер.

При первоначальной загрузке сессии у камер не установлены углы поворота и наклона камер.

Для настройки углов камер следует выбрать прямолинейный участок дороги без явного изменения ширины проезжей части с характерными продольными элементами дороги в кадре (линейная разметка, бортовой камень), где автомобиль двигается ровно и параллельно оси дороги.

Поскольку изделие (платформа с камерами) на автомобиле установлено по уровню, то в большинстве случаев для установки углов изделия достаточно просто подтвердить их нулевое значение нажатием клавиши Enter.

Если изделие установлено не по уровню или сместилось в процессе съемки, необходимо скорректировать углы установки изделия. Корректировку следует производить на прямолинейном в плане и с нулевым уклоном участке дороги.

Углы установки изделия корректируются путем перетаскивания красного ромба при нажатой левой клавиши мыши. Необходимо совместить горизонтальную голубую линию с линией горизонта и одновременно добиться параллельности (с учётом перспективы) продольных элементов в кадре и продольных линий сетки.

На представленном ниже примере линия горизонта опущена вниз и продольные линии сетки не параллельны линиям разметки проезжей части.

 

Описанным выше способом выравниваем линию горизонта: совмещаем синюю линию и линию горизонта на кадре и выравниваем линии сетки параллельно продольной разметке проезжей части. Для подтверждения выполненных изменений нажимаем Enter. При этом необходимо выбрать, куда будут сохранены выполненные изменения: в Виртуальную или Глобальную сессии.

Если выбрать пункт «Сохранить в Глобальной сессии», то скорректированные углы изделия распространятся на все Виртуальные сессии в составе общей Глобальной сессии.

Если выбрать пункт «Сохранить в Виртуальной сессии», то скорректированные углы изделия будут сохранены только в текущей Виртуальной сессии.

Следует помнить, что последующая установка углов изделия, выполненная для Глобальной сессии, не будет распространяться на ту Виртуальную сессию, для которой ранее был выбран пункт «Сохранить в Виртуальной сессии». Углы установки изделия в ней при необходимости придется устанавливать отдельно.

 

Удалить все всплески траектории точек ГНСС (боковые отклонения точек относительно оси дороги).

Для работы с точками ГНСС следует открыть карту в большом окне (одинарным или двойным кликом в зависимости от настройки по карте) и включить чекбокс "Правка" в разделе "Карта" на панели инструментов. В появившемся окне будет доступно отключение/включение точек ГНСС. Отключать следует точки, сильно отклонившиеся от реальной траектории движения вследствие переотражений сигнала (высокие здания, лес, путепроводы над дорогой ...). Критерий - здравый смысл.

 

Для титула выполнить сведение сессий прямого и обратного направлений (Виртуальных сессий внутри общей Глобальной сессии). Установить не менее двух маркеров на один титул, но не реже чем через 1 км. Среднее арифметическое модулей маркеров должно быть менее 100 мс.

Прежде чем приступать к обработке в SesViewer необходимо произвести сведение всех Виртуальных сессий внутри текущей Глобальной сессии. У одной Глобальной сессии максимальная разница значений сдвижек должна быть не более 200мс.

Ввод данных следует начинать с регистрации всех встречающихся элементов поперечника на всем протяжении дороги.

Для дорог (улиц) с осевой линией разметки измерения проезжей части (ПЧ) проводятся отдельно для прямого и обратного направлений движения транспортного средства (ТС). У улиц (дорог) без осевой линии разметки измерения проезжей части проводятся по всей ширине только в прямом направлении.

 

Ввод объектов проводится только с правой стороны по ходу движения ТС для видеосессий прямого и обратного направлений. Для участков одностороннего движения измерения проезжей части проводятся по всей ширине дороги, а определение объектов с двух сторон от наблюдателя.

Объекты, которые невозможно отнести ни к одному из зарегистрированных элементов поперечника, следует относить к элементу поперечника «не определен». Например, объекты, стоящие на уширениях ПЧ.

 

Дорожные знаки. При наличии нескольких дорожных знаков на стойке (столбе) вводить последовательно согласно расположению сверху вниз. Размерность для примечаний знаков вводить через пробел, например, знак 3.12, примечание 6 т; знак 3.13 - 2,6 м.

Обочина – сопрягается с проезжей частью в одной плоскости и позволяет беспрепятственно (без борта) и безопасно (без опрокидывания) совершить остановку т/с. Обочина идёт от сплошной линии разметки до бровки земляного полотна.

Уширения – территория с безбарьерным доступом и с ограниченным движением.

Площадки, стоянки – обособленные от дороги территории (через борт, ограждения, газон, тротуар) с заездом через съезд. Точкой ввода начала объекта является примерная середина площадки.

Присоединения (съезды) – для титульных съездов вводить тип «Примыкание» (для избегания двойного учёта площадей).

Порядок расстановки радиусов сопряжения для примыканий в начале и конце титула:

Рекомендуется вводить только один раз и в прямом (или с лучшим качеством съёмки) направлении: Искусственные дорожные неровности (ИДН); Прохождение по населенным пунктам; Железнодорожные пересечения в одном уровне; Мосты (путепроводы); ж/д пересечения и коммуникации над/под дорогой.

Люки и решетки. Вводятся только на проезжей части. Порядок измерения расстояния до оси дороги: сначала указывается точка посередине осевой линии разметки или примерная середина ПЧ при отсутствии осевой линии разметки, затем середина люка (решетки). Тем самым автоматически определяется сторона расположения объекта относительно оси дороги. При другом порядке измерения сторона расположения будет определена неверно.

Здания и сооружения. В поле «Назначение» выбирать либо «сервис», либо «пустую строку». К сервисным зданиям относят объекты придорожного сервиса согласно списку «Тип». Все остальные здания относят к значению «пустая строка» в поле «Назначение». Оставшиеся назначения зданий: производственное, служебное, жилое используются исключительно для указания зданий и сооружений дорожной службы, находящихся в ведении эксплуатирующей организации.

Озеленение. Для снегозащитного озеленения указывается количество рядов, для декоративного – количество деревьев.

Ограждающие, направляющие устройства (в т.ч. заборы) фиксировать только на элементе поперечника. Исключение составляют ограждения на мостах (путепроводах). В этом случае при выборе элемента поперечника можно указать «не определен», а в поле «Зона расположения» - «мост» или «путепровод».

 

"Элементы поперечника" служат для визуального контроля введённых данных по элементам поперечника.

 

"Продольный профиль" - графический редактор для создания формализованного продольного профиля дороги основываясь на данных ГНСС.

Продольный профиль необходимо строить с минимальным количеством элементов – кривых, прямых вставок.

 

"Поперечный профиль" - экспорт или распечатка поперечного профиля в текущем местоположении.

 

"ПОДД" - графический редактор для проектирования дорожной разметки.